在當(dāng)下施工生產(chǎn)的黃金期，廣安西溪河沿岸生態(tài)綜合治理示范段項目峽谷段（以下簡稱：西溪河峽谷段）正在大干快上，全力沖刺全年目標(biāo)任務(wù)。
西溪河峽谷段地勢陡峭，最高落差達(dá)70米，作業(yè)面狹窄，地形復(fù)雜，裝載機(jī)械進(jìn)出場難度高，施工難度極大。項目團(tuán)隊將峽谷段視為必須攻克的“硬骨頭”，自9月進(jìn)場以來，為制定出既安全又高效的施工方案，項目部多次組織專題會議，廣泛邀請相關(guān)單位深度參與討論，通過BIM建模、實際地形測量、無人機(jī)掃描等方式，對峽谷段的獨(dú)特地理特征、生態(tài)敏感性以及安全需求進(jìn)行了全面剖析。在充分考量各方面因素的基礎(chǔ)上，項目部提出了新增邊坡樁板墻、截污干管保護(hù)措施、優(yōu)化景觀園路線型三項關(guān)鍵優(yōu)化措施，并考慮了市民的多樣化需求，確保項目建成后兼具實用性、美觀性與經(jīng)濟(jì)性。
項目團(tuán)隊進(jìn)駐現(xiàn)場后，首先面臨的就是邊坡治理、截污干管保護(hù)及施工安全等一系列挑戰(zhàn)。峽谷段高差最高約70m，邊坡陡峭，地基松軟，邊坡危巖、孤石眾多，隨時有墜物風(fēng)險，項目部采用主動防護(hù)網(wǎng)、框格梁錨固、掛網(wǎng)噴混等措施，確保施工安全。同時在格構(gòu)梁間填充土壤與植被，構(gòu)筑綠色生態(tài)屏障，滿足環(huán)保要求。其次，橋梁、棧道工程樁基量約700余根，且地層基巖為中風(fēng)化巖層，硬度較硬，常規(guī)采用1臺旋挖機(jī)每天工作8小時最多可完成澆筑4根。為了加快進(jìn)度確保安全，經(jīng)反復(fù)勘測，項目團(tuán)隊規(guī)劃了2條高效且安全的打樁路線，但由于地勢陡峭，施工作業(yè)面只能兩臺旋挖機(jī)同時施工，每天工作時間長達(dá)15個工時，不間斷作業(yè)，5天完成50根樁的成孔澆筑。
項目全體成員將繼續(xù)保持拼搏進(jìn)取的精神，克服各種挑戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，安全高效地推進(jìn)施工任務(wù)，確保盡早完成峽谷段的主要施工內(nèi)容，實現(xiàn)全年目標(biāo)。
圖/文 鄧雨微
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