8月20日下午4時(shí)57分，隨著成都天府國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓項(xiàng)目最后一聯(lián)高架橋進(jìn)行混凝土澆筑，華西十二公司承包的二標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)最后一次混凝土澆筑完成，標(biāo)志著T2航站樓高架橋主體工程提前10天全面完工，橋面系統(tǒng)及附屬工程全面展開，為后續(xù)航站樓高架橋全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
T2航站樓高架橋全長(zhǎng)約696米，總面積2.83萬平方米，連接航站樓四層離港層。全線高架橋由59根樁基和60根墩柱組成，是機(jī)場(chǎng)離港層進(jìn)出場(chǎng)的必經(jīng)之路，是航站樓與外部銜接的重要通道。它的完工是機(jī)場(chǎng)建設(shè)中的一個(gè)重要工程節(jié)點(diǎn)，為機(jī)場(chǎng)后續(xù)建設(shè)提供更加便捷的運(yùn)輸通道。
直面難題、迎難而上展現(xiàn)善建風(fēng)采
“趁著下雨涼快，趕緊多干點(diǎn)把這段鋼筋綁扎完”，一位現(xiàn)場(chǎng)鋼筋組工人冒著雨在高架橋上綁扎鋼筋，在大雨磅礴里早已分不清是雨水還是汗水。3月26日，在項(xiàng)目動(dòng)員大會(huì)上，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人袁剛指出“高架橋必須排除一切困難和影響，保障‘8.31’全部完工”的要求。
面對(duì)持續(xù)高溫天氣，項(xiàng)目部提前為工人準(zhǔn)備了綠豆湯、解暑藥，并在現(xiàn)場(chǎng)增加茶水亭，讓工人在炎熱的夏季也能感受到陣陣清涼。為保障項(xiàng)目人員身心健康，項(xiàng)目部提前制定調(diào)整夏季高溫作業(yè)作息計(jì)劃，采用“干兩天、歇中間”的方式錯(cuò)峰施工，將早上開工時(shí)間適當(dāng)提前，把晚上的收工時(shí)間適當(dāng)延后，確保在中午最熱的時(shí)間段得到休息。
30個(gè)小時(shí)連續(xù)澆筑1400余立方米混凝土
澆筑當(dāng)日，兩輛混凝土泵車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)下引橋第三聯(lián)，60余名施工人員分為兩組兩班倒，對(duì)連續(xù)箱梁進(jìn)行混凝土澆筑。“連續(xù)箱梁澆筑時(shí)間長(zhǎng)、質(zhì)量要求高，最后一聯(lián)（下引橋第三聯(lián)）混凝土澆筑需要1400余立方米混凝土，近30小時(shí)連續(xù)作業(yè)。”高架橋負(fù)責(zé)人馬先濤說道，“為保障工程順利進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)管理人員隨時(shí)待命，還增加了臨時(shí)發(fā)電機(jī)等。”
沉著應(yīng)對(duì)、科學(xué)調(diào)度提前10天全面完工
剛剛進(jìn)入雨期，項(xiàng)目部就未雨綢繆，制定了計(jì)劃和措施。不論晴雨，現(xiàn)場(chǎng)只要有施工，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)、生產(chǎn)、安全等管理人員都堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)巡查指導(dǎo)，隨時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)各類問題，做到“雨天有準(zhǔn)備、晴天有進(jìn)度”。8月21日晚下引橋第三聯(lián)完成混凝土澆筑標(biāo)志著該工程主體結(jié)構(gòu)正式完工，比原定8月31日的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)提前了10天。
在大運(yùn)會(huì)開幕倒計(jì)時(shí)一周年，華西的建設(shè)者們以“善建天下”之勢(shì)，交出了一份完美的答卷。
文/艾夕力
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