在人們歡聚喜迎新年之際，成都天府國際機場T2航站樓項目部1400余名施工管理及作業(yè)人員依然堅守在崗，他們舍棄了全家團圓的幸福時刻，在沒有建筑物遮擋的作業(yè)面上，連續(xù)幾日迎著刺骨的風雪，忍著凍紅的雙手埋頭苦干，心系既定的目標任務，希望用行動完美開啟新年。
A指廊于2018年12月31日澆筑L2層最后一倉結構混凝土，2019年1月1日凌晨4點，順利完成主體結構。自12月中下旬啟動“搶工”任務以來，A指廊全體人員晝夜兼程，半月從不間斷，連續(xù)施工，在元旦期間圓滿完成了主體結構封頂。
C指廊作為項目部的形象窗口，在安全文明與進度管理方面長期位居五區(qū)之首， 2018年9月24日率先開始航站區(qū)屋面鋼網架結構拼裝，目前正著手二次結構施工。這幾日，保持連續(xù)搶抓工期，為鋼結構分包單位創(chuàng)造有利施工條件，計劃于1月上旬開始網架提升，C指廊又將成為整個航站區(qū)首個進行鋼網架提升的施工區(qū)域。
D大廳分為D1和D2（APM）施工區(qū)域，作為占地面積和施工面積最大的區(qū)域，D區(qū)在追趕進度方面從未松懈，元旦3天假期平均每天400多名工友堅守在作業(yè)面上，看著“平地而起”的D1和初具形態(tài)的APM，所有參戰(zhàn)人員的自豪感無以言表。
大鐵從地理位置、施工部署、技術難關上來說都是T2航站樓施工的關鍵點，自開工以來備受關注，項目部先后攻克了多個技術難關，打贏了多場漂亮戰(zhàn)役。不論是工作日還是節(jié)假日，不管是白天還是黑夜，大鐵管理團隊和作業(yè)人員始終扎根現(xiàn)場，保材料供應與調配，保人員安排與協(xié)調，保工程進度與質量安全，一步步邁向既定目標。大鐵施工分為12個區(qū)段，現(xiàn)底板已完成100%，側墻完成約81%，頂板完成近50%，力爭春節(jié)前完成主體結構。
運行指揮大樓（ITC）作為天府機場首個主體封頂?shù)膯误w建筑，已全面進入二次結構施工階段。在這幾日里，白天晚上都在施工，計劃在春節(jié)前完成絕大部分砌體。ITC就這樣穩(wěn)扎穩(wěn)打，向著春節(jié)前的進度目標一步一個腳印前進！
“歲月不居，時節(jié)如流”，自2017年9月29日進場以來，項目團隊夜以繼日，一刻也不曾松懈，時刻緊繃“不忘初心 不辱使命”這根弦，2018年我們都在努力奔跑，我們都是追夢人，2019年我們將繼續(xù)奔跑！
文/刁旭峰
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